Các dự án của Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam

Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam là đại diện của công ty Freyssinet tại Pháp. Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam đã và đang thi công rất nhiều dự án tại Việt Nam ví dụ như là cầu Thủ Thiêm 2, cầu chữ Y v.v.. Dưới đây là một số dự án Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam thi công tại Việt Nam

Dự án Nâng cấp, mở rộng cầu chữ Y

(BĐT) – Công ty TNHH MTV Tư vấn đầu tư và Xây dựng Cửu Long vừa thông báo đã lựa chọn được nhà thầu thực hiện Gói thầu EPC: “Khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công và xây lắp” thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng cầu chữ Y.

Nhà thầu trúng thầu là Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam, với giá trúng thầu là 162,14 tỷ đồng, giảm 1,1 tỷ đồng so với giá gói thầu (163,24 tỷ đồng), tương đương với tỷ lệ tiết kiệm là 0,67%.

Dự án Nâng cấp, mở rộng cầu chữ Y do Công ty TNHH MTV Tư vấn đầu tư và Xây dựng Cửu Long mời thầu, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư của Dự án là trên 186 tỷ đồng.

Theo Bên mời thầu, Gói thầu EPC sử dụng nguồn ngân sách TP.HCM, lựa chọn nhà thầu theo hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước. Thời gian phát hành hồ sơ mời thầu (HSMT) từ 8 giờ ngày 4/4/2017 đến ngày 25/4/2017, tại Khu Quản lý giao thông đô thị số 1. Công việc chính của nhà thầu tại Gói thầu là thực hiện công tác khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công và xây lắp thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng cầu chữ Y, Quận 5 – Quận 8. Qua quá trình lựa chọn, nhà thầu Freyssinet Việt Nam được đánh giá có năng lực đáp ứng tốt nhất yêu cầu của HSMT nên được lựa chọn trúng thầu.

Theo thông tin trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam có địa chỉ tại Hà Nội, có vốn điều lệ 785 triệu đồng. Doanh nghiệp này chuyên nhập khẩu các mặt hàng thiết bị và vật tư xây dựng chuyên dụng; thi công xây dựng công trình, bao gồm công trình dân sự, giao thông, công nghiệp, thuỷ lợi và công trình hạ tầng kỹ thuật; sửa chữa và bảo dưỡng các công trình xây dựng.

Đáng chú ý là dù có vốn điều lệ nhỏ, song trong quá khứ, Freyssinet Việt Nam cũng từng trúng một gói thầu EPC khác có giá trị lớn. Đó là Gói thầu EPC: “Khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công và xây lắp” thuộc Dự án Mở rộng mặt cầu Kênh Tẻ với giá trúng thầu 81,5 tỷ đồng.

Mặt bằng ngổn ngang, cầu Thủ Thiêm 2 có kịp thông xe dịp cuối năm 2020?

Cầu Thủ Thiêm 2 bắc qua sông Sài Gòn nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng dù đã được điều chỉnh kế hoạch dự kiến thông xe đến tháng 11/2020.

Cầu Thủ Thiêm 2 nối quận 1 và quận 2, bắc qua sông Sài Gòn (TP.HCM) được khởi công từ tháng 2/2015 và dự kiến hoàn thành tháng 4/2018.

Theo kế hoạch dự kiến sẽ thông xe vào dịp 30/4/2020. Tuy nhiên, theo ghi nhận mặc dù đã đầu tháng 12/2019, công trình vẫn ngổn ngang, chưa thấy hình hài, bóng dáng cây cầu.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông, nhiều tháng nay một phần mặt đường Tôn Đức Thắng (quận 1) bị rào chắn để phục vụ thi công cầu Thủ Thiêm 2.

Do vậy, vào giờ cao điểm sáng và chiều, giao lộ Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh đều rơi vào tình trạng kẹt xe mặc dù đoạn đường này luôn có lực lượng phân luồng giao thông. Nguyên nhân là do lưu lượng giao thông lớn, một phần mặt bằng bị rào chắn thu hẹp.

Theo quan sát, phía bờ quận 1 đến nay nhà thầu đã thi công xong các hạng mục trụ cầu, 2 nhánh rẽ xuống đường Tôn Đức Thắng vẫn chưa thể thi công do vướng mặt bằng. Phía bờ quận 2 đơn vị thi công đã hoàn thành phần đường dẫn.

Trên công trường, tiến độ đang rất khẩn trương, nhiều tổ công nhân đang hoàn thành giai đoạn đà giáo, cốt pha, sắt thép để chuẩn bị đổ bê tông mặt cầu.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Võ Minh Đức, Phó giám đốc dự án thuộc Liên danh nhà thầu Công ty Freyssinet Quốc tế, Freyssinet Việt Nam và Cty TNHH Cơ khí và Xây dựng Thiên An (phụ trách thi công tháp cầu, kết cầu phần trên, các nhịp cầu chính) cho biết: Phía bờ quận 1 nhà thầu đã thi công đồng loạt các trụ cầu trên đường Tôn Đức Thắng đảm bảo tiến độ còn một số hạng mục nhánh cầu vẫn đang chờ mặt bằng.

Riêng phía bờ quận 2 không vướng mặt bằng nên việc thi công thuận lợi, hiện nay Liên danh nhà thầu đang thi công rốt ráo phần trên sông bao gồm: Các nhịp cầu bê tông, nhịp thép để đầu tháng 12 đổ đợt đầu tiên dầm bê tông.

“Trên công trường, chúng tôi bố trí 4 mũi thi công tăng ca làm ngày và đêm đảm bảo tiến độ theo kế hoạch điều chỉnh dự kiến thông xe vào tháng 11/2020 nếu được bàn giao mặt bằng đầy đủ phía bờ quận 1”, ông Đức cho hay.

Ông Đỗ Ngọc Dũng, Giám đốc Tư vấn quản lý dự án cho biết: Đến nay, các nhà thầu đã thi công đồng loạt và cơ bản hoàn thành phần hạ bộ của cầu. Tiến độ chất lượng công trình luôn được giám sát chặt chẽ bởi Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước thường xuyên kiểm tra chất lượng công trình.

Trong quá trình thi công cũng gặp nhiều khó khăn. Cụ thể như toàn bộ phía bờ quận 1 hầu như phải thi công ban đêm do mật độ xe cộ lớn để đảm bảo ATGT. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất là 2 nhánh cầu chính kết nối trụ tháp dây văng trên đường Tôn Đức Thắng (quận 1) thuộc diện tích của Tổng công ty Ba Son.

Theo thiết kế, 2 nhánh này rẽ xuống 2 hướng của đường Tôn Đức Thắng hiện hữu. Đơn vị thi công lo ngại việc thiếu mặt bằng sẽ ảnh hưởng tiến độ toàn dự án nên thi công trước ở phần đổ dốc cầu trên đường Tôn Đức Thắng.

“Nếu được UBND TP bàn giao mặt bằng trong năm 2019 nhà thầu sẽ đảm bảo tiến độ thi công cầu Thủ Thiêm 2 sẽ hoàn thành vào cuối tháng 11/2020”, ông Dũng khẳng định.

Cầu Thủ Thiêm 2 do Công ty Cổ phần đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư 4.260 tỷ đồng.

Dự án có điểm đầu tại giao lộ Tôn Đức Thắng – Lê Duẩn (quận 1) chạy dọc theo đường Tôn Đức Thắng vượt sông Sài Gòn và kết nối với Đại lộ Vòng cung trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2), được thực hiện theo hình thức Hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).

TP.HCM nâng cấp và mở rộng cầu Kênh Tẻ

Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 vừa triển khai thi công dự án nâng cấp và mở rộng cầu Kênh Tẻ có tổng chiều dài 763m.
Theo đó, cầu Kênh Tẻ hiện hữu rộng 15,1 m được mở rộng lên 16,5 m. Trong đó chủ yếu mở rộng mặt cầu lên 14 m cho 4 làn xe lưu thông, phần còn lại là lề bộ hành và lan can.

Đồng thời xây thêm cầu thang bộ phía quận 4 và quận 7. Công trình nâng cấp cầu Kênh Tẻ cho xe có tải trọng lớn lưu thông và chịu được động đất cấp 7.

Hiện nay mật độ xe qua cầu tăng rất cao nên thường gây ùn ứ vào giờ cao điểm. Vì vậy, việc thực hiện dự án này nhằm tăng cường năng lực giao thông cho các xe qua cầu Kênh Tẻ.

Tổng vốn đầu tư xây dựng là 89,8 tỉ đồng và dự kiến công trình hoàn thành vào cuối năm 2018.

Công ty TNHH Freyssinet VN đảm nhận thi công công trình này theo hợp đồng EPC (chìa khóa trao tay).

Viết một bình luận