Quy hoạch Cao tốc Biên Hoà Vũng Tàu – Tiến độ thi công 2020

Thông tin mới nhât về Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tháng 2 năm 2020. Quy hoạch, hướng tuyến, thông tin khởi công và tiến độ xây dựng cao tốc Biên Hoà Vũng Tàu sẽ được cập nhật mới nhất tại bài viết dưới đây.

9.300 tỷ đồng làm 47 km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài hơn 77 km, trong đó 47 km được triển khai trước, sẽ giải quyết tình trạng quá tải quốc lộ 51.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng ngày 7/2 ký công văn chấp thuận cho UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình Thủ tướng xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, như đề nghị trước đó của Bộ Giao thông Vận tải.

Đồng thời giao Bộ Giao thông Vận tải phối hợp, hỗ trợ UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trong quá trình triển khai dự án, đảm bảo quy định pháp luật.

Hướng tuyến Cao Tốc Biên Hoà Vũng Tàu

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được Thủ tướng phê duyệt quy hoạch năm 2016, với tổng chiều dài 77,8 km và được chia thành 2 dự án thành phần. Thành phần một từ Biên Hòa đến thị xã Phú Mỹ dài gần 47 km; thành phần 2 từ thị xã Phú Mỹ đến TP Vũng Tàu dài 31 km.

Theo Tổng Công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải – Tedi, đoạn Biên Hòa – Phú Mỹ được triển khai trước, theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Điểm đầu cao tốc nối đường tránh TP Biên Hòa và điểm cuối nối đường vào cụm cảng quốc tế Thị Vải – Cái Mép. Tổng mức khái toán vốn đầu tư đoạn này dự kiến 9.300 tỷ đồng, trong đó bồi thường giải phóng mặt bằng gần 3.200 tỷ đồng.

Dự kiến, việc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, thi công xây dựng được triển khai trong giai đoạn 2021-2025. Khi hoàn thành, cao tốc có 6 làn xe (giai đoạn một xây bốn làn) và thời gian thu phí 23 năm.

Riêng dự án thành phần 2, UBND tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu và Đồng Nai trong cuộc họp cuối năm ngoái thống nhất kiến nghị Thủ tướng tách riêng, giao tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tổ chức đầu tư sau.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ giải tỏa áp lực cho quốc lộ 51. Hiện tuyến đường huyết mạch nối Vũng Tàu, Đồng Nai, TP HCM và là cửa ngõ thông thương ra biển xảy ra tình trạng ùn tắc thường xuyên. Trong tương lai khi hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải tăng công suất khai thác (hiện 40%), tình trạng này sẽ trầm trọng hơn.

Chính phủ đồng ý làm đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

(PLO)- Việc xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được nhiều người dân mong đợi để giải quyết tình trạng quá tải trên quốc lộ 51.

Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản (ngày 7-2) về việc triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Theo đó, Thủ tướng chấp thuận cho UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu là cơ quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư như đề nghị của Bộ GTVT.

Thủ tướng cũng giao Bộ GTVT có trách nhiệm phối hợp, hỗ trợ UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu trong quá trình triển khai dự án, đảm bảo đúng quy định của pháp luật.

Trước đó, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho hay tình trạng kẹt xe trên quốc lộ 51 thuộc địa phận tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu trở nên thường xuyên. Thực trạng này gây ra khó khăn cho phát triển kinh tế, đặc biệt là việc thu hút hàng hóa vào cảng Cái Mép – Thị Vải.

Không chỉ công nghiệp gặp khó khăn do tắc nghẽn giao thông, ngành du lịch của Bà Rịa – Vũng Tàu cũng bị tác động. Khách du lịch từ TP.HCM cùng các tỉnh khác đến Vũng Tàu chủ yếu đi trên quốc lộ 51. Việc xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được nhiều người dân mong đợi để giải quyết tình trạng quá tải trên tuyến quốc lộ này.

Tổng mức đầu tư cao tốc Biên Hoà Vũng Tàu

Tại cuộc họp đầu tháng 11-2019, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu cùng thống nhất kiến nghị Thủ tướng Chính phủ để Bà Rịa-Vũng Tàu làm đầu mối chuẩn bị các thủ tục đầu tư, ký kết và thực hiện hợp đồng dự án nếu dự án thực hiện theo hình thức đối tác công-tư (PPP).

Theo đề xuất của đơn vị thiết kế là Tổng Công ty Thiết kế giao thông – vận tải, dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chiều dài gần 47 km, trong đó đoạn qua địa bàn Đồng Nai dài 34 km.

Điểm đầu cao tốc nối với tuyến đường tránh Biên Hòa (TP Biên Hòa), điểm cuối nối với đường vào khu vực cụm cảng quốc tế Thị Vải – Cái Mép thuộc tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.

Tổng mức khái toán vốn đầu tư dự án trong giai đoạn 1 dự kiến là 9.300 tỉ đồng, trong đó tiền bồi thường giải phóng mặt bằng gần 3.200 tỉ đồng. Dự kiến đường cao tốc khi hoàn thành sẽ có 6 làn xe (giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe) và thời gian thu phí cho giai đoạn 1 là 23 năm.

Viết một bình luận